完 美 紙 飛 機

被 喻 為 設 計 最 完 美 的 紙 飛 機 叫 「 復 仇 者 」 （ Avenger ） ， 由 英 國 利 茲 大 學 三 名 工 程 系 學 生 發 明 ， 昨 天 在 大 學 會 堂 試 飛 ， 同 場 試 飛 的 還 有 其 他 參 賽 紙 飛 機 。
試 飛 主 角 「 復 仇 者 」 已 獲 學 者 肯 定 ， 被 評 為 在 複 雜 的 空 氣 動 力 學 和 簡 單 設 計 之 間 取 得 最 理 想 平 衡 的 紙 飛 機 ， 它 的 三 角 形 機 翼 更 令 人 想 起 去 年 退 役 的 超 音 速 和 諧 客 機 。 說 是 完 美 紙 飛 機 ， 「 復 仇 者 」 不 只 外 形 「 型 」 ， 「 性 能 」 也 強 。 它 可 飛 行 逾 三 十 米 ， 滯 空 二 十 秒 。


無 法 打 破 世 界 紀 錄
不 過 ， 跟 其 他 參 與 試 飛 的 紙 飛 機 一 樣 ， 「 復 仇 者 」 應 該 無 法 打 入 《 健 力 士 世 界 紀 錄 大 全 》 ， 打 破 二 十 七 點 六 秒 的 紙 飛 機 滯 空 世 界 紀 錄 。 因 為 利 茲 大 學 會 堂 僅 長 四 十 九 米 ， 樓 底 僅 高 十 八 米 ， 任 何 參 賽 紙 飛 機 未 及 打 破 紀 錄 就 會 撞 向 牆 壁 或 天 花 。 這 次 試 飛 比 賽 ， 是 由 平 價 機 票 公 司 jet2.com 舉 辦 。
基 於 相 同 理 由 ， 沒 有 紙 飛 機 可 以 打 破 飛 行 最 遠 的 世 界 紀 錄 ， 現 時 紀 錄 為 六 十 三 米 ， 前 年 創 下 。 試 飛 在 室 內 進 行 ， 是 要 將 風 力 對 試 飛 的 影 響 減 至 最 低 ， 但 利 茲 大 學 熱 力 學 教 授 麥 金 托 什 指 出 ， 會 場 的 空 間 足 以 發 揮 「 復 仇 者 」 的 優 點 ， 證 明 它 是 最 佳 設 計 。
他 指 出 ， 出 色 的 紙 飛 機 ， 秘 密 在 於 將 空 氣 阻 力 減 至 最 少 ， 以 及 將 空 氣 承 托 力 最 大 化 ， 因 此 在 紙 飛 機 的 平 衡 和 外 形 上 需 要 拿 得 準 ， 「 復 仇 者 」 採 納 了 現 代 客 機 多 個 設 計 ， 包 括 摺 曲 的 小 機 翼 和 弧 形 的 機 翼 。



鈍 機 鼻 助 飛 得 更 穩


「 復 仇 者 」 設 計 者 之 一 劉 易 斯 說 ， 許 多 紙 飛 機 滯 空 時 間 短 ， 很 快 地 ， 問 題 出 於 機 鼻 的 設 計 ， 「 很 多 人 製 作 尖 長 機 鼻 ， 雖 然 好 看 ， 但 穩 定 性 不 足 。 」 「 復 仇 者 」 的 機 鼻 鈍 不 好 看 ， 但 它 那 兒 重 複 摺 了 幾 下 ， 令 它 外 形 更 鞏 固 ， 有 助 飛 行 路 線 更 直 和 更 穩 定 ， 降 落 後 不 易 變 形 ， 可 以 多 試 飛 幾 次 。
麥 金 托 什 解 釋 ， 飛 得 遠 不 遠 ， 紙 飛 機 的 重 心 位 置 也 很 重 要 ， 「 重 心 最 理 想 的 位 置 ， 是 由 機 鼻 尖 端 起 ， 距 離 機 尾 約 機 身 三 分 一 長 度 的 位 置 。 」 他 表 示 ， 把 機 翼 尾 部 摺 曲 ， 可 令 氣 流 以 更 大 角 度 通 過 ， 有 助 增 加 空 氣 對 紙 飛 機 造 成 承 托 力 。
摺 紙 飛 機 比 賽 規 定 ， 所 有 紙 飛 機 必 須 由 一 張 A4 紙 張 製 成 ， 重 量 限 制 為 每 平 方 米 重 一 百 克 ， 參 賽 者 可 以 用 膠 紙 ， 但 使 用 量 總 面 積 不 得 超 過 三 厘 米 乘 二 點 五 厘 米 。
「 復 仇 者 」 雖 贏 得 評 判 歡 心 ， 但 勢 遭 要 求 紙 飛 機 只 用 紙 摺 的 純 粹 主 義 者 炮 轟 ， 他 們 堅 持 摺 紙 飛 機 不 得 用 膠 紙 或 其 他 綑 綁 用 具 ， 兼 且 不 得 將 紙 張 剪 開 。 有 十 五 年 設 計 紙 飛 機 經 驗 的 昆 茲 曼 批 評 說 ： 「 紙 張 是 神 聖 的 ， 不 應 有 任 何 附 加 的 物 料 ， 紙 張 上 也 不 得 有 任 何 切 口 。 」
英 國 《 泰 晤 士 報 》

平 衡 四 種 力 就 可 遠 飛

紙 飛 機 為 甚 麼 會 飛 ？ 其 實 原 理 同 真 飛 機 會 飛 一 樣 ， 靠 的 都 是 我 們 四 周 的 空 氣 。 不 論 哪 種 飛 機 ， 要 飛 得 遠 飛 得 久 ， 就 先 要 飛 得 順 暢 ， 這 就 關 乎 空 氣 動 力 學 （ aerodynamics ） 。
機 翼 要 彎 曲想 飛 得 遠 ， 首 先 要 克 服 阻 力 （ drag ） ， 阻 力 愈 小 ， 紙 飛 機 飛 得 愈 容 易 。 地 心 吸 力 （ gravity ） 是 紙 飛 機 另 一 「 敵 人 」 ， 飛 機 愈 輕 就 愈 能 對 抗 令 飛 機 掉 下 的 萬 有 引 力 。 飛 機 飛 得 是 否 遠 ， 還 要 看 推 力 （ thrust ） 和 升 力 （ lift ） 。 紙 飛 機 第 一 道 推 力 ， 當 然 來 自 「 機 師 」 送 出 飛 機 的 力 度 。 之 後 紙 飛 機 其 實 就 如 滑 翔 機 一 般 ， 把 高 度 轉 變 成 前 進 動 作 。 當 紙 飛 機 翼 下 的 推 力 ， 大 於 上 面 的 壓 力 ， 就 會 形 成 升 力 。 飛 機 能 夠 飛 行 ， 完 全 因 為 這 兩 種 力 量 有 別 。 要 令 紙 飛 機 飛 行 ， 可 減 少 機 翼 上 面 承 受 的 壓 力 ─ ─ 令 空 氣 加 快 流 過 ， 這 是 飛 機 翼 要 彎 曲 的 原 因 。 只 要 這 四 種 力 量 取 得 平 衡 ， 飛 機 就 能 夠 長 時 間 飛 行 。

Johnnie Walker

紅 牌 適 合 調 製 各 式 特 飲


除 了 皇 牌 產 品 藍 牌 威 士 忌 之 外 ， Johnnie Walker 分 別 有 紅 牌 、 綠 牌 、 黑 牌 以 及 金 牌 威 士 忌 ， 適 合 不 同 品 味 的 威 士 忌 愛 好 者 。
紅 牌 是 最 傳 統 的 威 士 忌 ， 在 暢 銷 世 界 的 蘇 格 蘭 威 士 忌 中 ， 紅 牌 威 士 忌 佔 市 場 的 五 分 一 ， 由 於 它 的 酒 齡 較 淺 ， 因 此 適 合 用 以 調 製 各 式 特 飲 。 而 酒 齡 達 十 二 年 的 黑 牌 味 道 則 較 豐 厚 。
至 於 綠 牌 的 特 別 之 處 ， 則 在 於 採 用 多 種 高 地 麥 芽 ， 酒 質 較 順 滑 ； 而 金 牌 則 混 合 了 蜂 蜜 、 杏 仁 及 拖 肥 糖 的 味 道 ， 因 此 味 道 極 易 為 人 所 喜 愛 。

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